Az FIA előző elnöke, Max Mosley attól tart, hogy nemsokára elérkezik a csapatok kivonulásának újabb hulláma a Forma-1 drágasága miatt. Szerinte a kevés pénzből gazdálkodó Lotus és Virgin szép munkát végzett.

Max Mosley szélmalomharcot vívott a csapatokkal az idei évre tervezett 40 millió fontos költségvetési plafon bevezetésével, a pénzügyi megszorítások nem léptek életbe. Bizonyos megoldásokkal kisebb-nagyobb mértékben lefaragtak a kiadásaikból az istállók, Mosley viszont komolyabb intézkedéseket sürget.

"2012-re és 2013-ra költségvetési korlátot kellene meghatározni, ami utána is érvényben maradna. Ez nem enyhítené a 2011-es terheket, de átkötő funkciója lenne. Mindenki túlélné az évet, utána pedig a megfelelő pénzügyi-műszaki rendszerekkel biztosítva lenne a jövőjük" - nyilatkozta a Weltnek.

A legtehetősebb csapatok 2-300 millió dollárból gazdálkodnak évente, és a Nemzetközi Automobil Szövetség korábbi elnöke szerint ez vissza fog ütni - amint az a közelmúltban megtörtént.

"A jelenlegi piaci helyzethez viszonyítva nagyon magasak a költségek, nem ésszerűek. Már 2008 januárjában is figyelmeztettem rá, hogy a kiadások csökkentése nélkül a kiscsapatok mellett az autógyártók is bajba kerülhetnek. A jóslat bejött, a Honda, a BMW, a Toyota és a Renault kiszállt" - emlékeztetett Mosley.

"A Forma-1 hamarosan válságba kerül. Most még ünneplik a nagyszerű idényt, de a jövő borúsan fest. Amelyik csapat indulni akar 2011-ben, legalább 100 millió dollárra van szüksége. Ebből 30-40 millió érkezik Bernie Ecclestone-tól a rajthoz állásért cserébe, 20-25 millió pedig a szponzoroktól és a fizetős versenyzőktől. Hogy a többit honnak kerítik elő az istállók, kérdezzék meg őket."

"Nagy esély van rá, hogy két-három csapat megint elbúcsúzik."

Mosley példaként állította a mezőny elé a frissen alakult gárdákat, akik egyébként a költségvetési plafonra készülve neveztek 2009-ben.

"A kis büdzséjű Lotus és a Virgin a tetemes időbeli lemaradása ellenére prímán felzárkózott a debütáló idényében" - dicsérte őket.

Mosley a húsz nagydíjas versenynaptárnak is ellene van, mert a nézők túl sokat fognak kapni a jóból.

"Szerintem ez túl sok. Úgy gondolom, túl sok olyan vasárnap délután lesz, amikor Forma-1-et kell néznie az embereknek. Megterhelő lesz. Amint valaki elkezd kihagyni néhány futamot, hamar megszokja ezt, ami kihat a televíziós nézettségre is. Ez lavinát indíthat el" - fogalmazott.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés