Jövő hét csütörtöktől megkezdődik a 12. verseny a Citroen Junior Team számára Spanyolországban. A csapat célja, hogy megtartsák a VB harmadik helyet. Ez a gyári csapat számára lehetőséget ad arra, hogy Sebastian Ogier és navigátora, Julien Ingrassia megvédje a második helyét a pilóták versenyében. Kimi Räikkönen és Kaj Lindström számára pedig, hogy újabb jó eredményt érjenek el.

A vegyes felületű versenyek fokozatosan térnek vissza a WRC-be, Törökország és a Ciprus Rally után most Spanyolországban is aszfalt mellett némi kaviccsal kell megbirkózniuk a versenyzőknek.

Pénteken 100 %-ig kavicsos út vár rájuk a 2 és az 5. szakaszon, valamint két vegyes felszínű. Az első szakasz 73%-a murva, az utolsó szakasz pedig laza és zárt talajon osztozik. A Citroen WRC csapat számára a szombat és a vasárnap a pénteki nappal eltérően teljes mértékben aszfaltos lesz.

A Citroen Junior Team vezetője, Bernoit Nogier a következőképpen nyilatkozott erről:

"Sok munkánk lesz ott, át kell alakítanunk a Citroen C4 WRC-t aszfaltos és kavicsos pályát is bíró konfigurációvá. Már készülünk erre a dologra, főleg azért, mert fontos, hogy gyorsak és hatékonyak lehessünk. A csapat számára lesz két 75 perces szerviz, ami lehetőséget nyújt arra, hogy megtegyenek mindent, amit szükséges...egészen addig, amíg a dolgok a tervek szerint haladnak."

Kimi Räikkönen a következőket reagálta a Spanyol Rally-val kapcsolatos kérdésekre:

"Ez egy újabb lépés az ismeretlenbe. Nem igazán tudom, így a kezdő pozícióban, hogy előnyünk lesz-e belőle vagy hátrányunk. Ha a kavics tiszta, akkor talán segíthet, de az aszfaltos szakaszok lehet, hogy nagyon koszosak. Rendkívül fontos számunkra, hogy az első napot úgy fejezzük be, hogy nem vétünk semmilyen hibát, jobb helyzetben legyünk, mint a többi rally-n voltunk. "

Három kérdés Kimihez:

Menjünk vissza a Francia Rally-hoz. Miért adtad fel szombat este?

"Minden rally-t azzal kezdünk meg, ez egy tanulási folyamat, és ezzel tapasztalatot szerzünk, hogy többet tudjunk. Franciaországban ismét sokat tanultam. Jól éreztem magam a gyorsabb és kényelmes részeken, de küzdöttem a lassabb kanyarokban. Annyi volt a sár, hogy aligha nézett ki a pálya aszfaltrally-nak. Ez hasznos volt tapasztalatok szempontjából, de nem volt értelme tovább folytatni ilyen körülmények között. Nem tanultam többet az utolsó napon. A legjobb döntés volt, menteni az autót a Spanyol Rally-ra."

Van valami különös ambíciód Spanyolországra nézve?

"Az év elején azt hallottam, ez a rally lesz az, amelyik megfelel az én vezetési stílusomnak. A pálya igen gyors és széles. Ez az a hely, aminek lelkesítése a legjobban jut el a pilótákhoz, így a versenyzőknek nagyon kell koncentrálni, hogy keményen nyomják be magukat az első sorokba. Azonban ez is egy verseny a többi között, ezt mindenki nagyon jól tudja. Nyilvánvaló, hogy lesz némi hátrányom a tapasztalatlanság miatt, ezt tudom. Célom, hogy minél közelebb jussak az első hathoz, még közelebb, mint a Francia Rally-n voltam."

A rally első napján sor kerül két kavicsos és aszfaltos szakaszra. Aggódsz a felszíni változások miatt?

"Tanulok, minden versenyen- Az itiner készítés alatt találkozom rengeteg olyan új dologgal, amit meg kell szoknom. Az is része az egésznek, hogy megtanuljam kezelni ezeket a dolgokat. A világbajnokság során találkoztam kavicsos és aszfaltos utakkal, ezekből a kavicsosból volt több verseny a szezonban. Majd meglátjuk, mi történik pénteken."

Írta: Icegirl

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés