Legutóbbi nyilatkozatában a FIA elnöke kijelentette: legszívesebben megszüntetné a superally szabályt a Rally Világbajnokságon, amely lehetõséget biztosít a kiesett párosok számára, hogy megfelelõ idõbüntetés árán visszaállhassanak a versenybe.

A vitatott szabály a 2004-es Acropolis Rallyn lett bevezetve és azóta is megoszlik róla az emberek véleménye. A superally támogatói szerint, ha a kiesett versenyzõk a következõ nap újra versenybe tudnak szállni, úgy az mellett, hogy visszakapják az esélyt a pontszerzésre, a nézõk is több autót láthatnak, továbbá a fiatal pilótáknak is több lehetõségük adódik a tapasztalatszerzésre.

Jean Todt elismerte, nem lelkesedik a szabályért: "Nem támogatom a superally szabályt. A nézõk szempontjából talán hasznos, hiszen csalódottak lennének, ha hiába utaznának rengeteget, hogy láthassák kedvenceiket versenyben. Talán sikerül egy olyan rendszert kidolgoznunk, ami a párosok kiesése után lehetõvé tenné a verseny folytatását teszt jelleggel. De hogy pontot szerezzen az, aki egyszer már kiesett? Ezt a felfogást nem tudom támogatni."

Todt most is kijelentette, átgondolt döntést szeretne a szabállyal kapcsolatban: "Tervbe vettük a változtatást, de mielõtt ezt megtennénk, meg kell bizonyosodnunk róla, hogy helyes döntést hozunk, mely a sport érdekét szolgálja."

A csapatok szeretnék, ha maradna a superally szabálya. Malcolm Wilson (M-Sport vezetõ): "Rengeteg kiadást jelent a csapatoknak körbeutazni a világot, hogy részt vehessenek a rallykon. Ha már az elején fel kell adniuk a versenyt, az összes ráköltött pénz és erõfeszítés kárba vész. A superally azonban lehetõséget biztosít számunkra, hogy tapasztalatot gyûjtsünk, az autók pedig nem tûnnek el a pályákról, ami nagyon jó dolog."

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés