Az általános költségvetési plafon bevezetése helyett különböző intézkedésekkel próbálták mérsékelni a csapatok a kiadásokat, például maximalizálták a személyzet létszámát és a szélcsatornában tölthető időt. Max Mosley úgy értesült, hogy a világbajnok Red Bull átlépte a Resource Restriction Agreementben megfogalmazott kereteket. "Minimális hatása van az RRA-nak, épp ezért fogadták el a csapatok. A legutóbbi, csütörtöki FOTA-gyűlésen a Red Bull felmentést kért alóla, ami ha igaz, csak azt jelentheti, hogy többet költöttek az engedélyezettnél, és a többi istálló jóváhagyására várnak. Kíváncsi vagyok, a többiek miképp reagálnak erre" - nyilatkozta az FIA előző elnöke az Auto Motor und Sportnak. Néhány alakulat, például a Mercedes önként vállalt takarékoskodást, de a kimutatások szerint a Red Bull például 25 millió fonttal többet költött idén a sportprogramjára, mint 2009-ben. Fizetésekre 22 százalékkal nagyobb összeget fordítottak. Mosley egyébként is az általa megálmodott költségvetési plafont tartja az egyetlen korrekt megoldásnak. "Ha a csapatok korlátozott számú embert, mondjuk száz főt alkalmazhatnak, akkor elég végigjárni a paddockot egy zsák pénzzel, és meg lehet szerezni a száz legjobb embert. Így nincs esély a gazdag istállók ellen" - közölte.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés