Kimi Räikkönen helyett, most Kaj Lindströmtől kaphatunk egy kis összefoglalót a Francia Raliról.

Elsősorban el kell mondanom azt, hogy a Francia Rali előtt eléggé sokat elvártak tőlünk. Nem beszéltünk erről túl sokat Kimivel, de úgy éreztük, hogy jó esélyünk van egy jó eredményt elérni ezen a versenyen.

Eredetileg ez egy aszfaltrali lett volna, de az időjárás egy kicsit változtatott rajta.

A kanyarlevágások miatt rosszabbodott az utak minősége. Teli volt sárral és homokkal és nem lehetett eldönteni, hogy aszfalt vagy inkább kavics.  A nap végére már gyorsabbak voltunk a kavicsra alkalmas gumikkal.

Nos, ez volt az egész hétvégére a jellemző. A körülmények trükkösek voltak az időjárás és a dombos táj miatt. Igazából egyre rosszabb lett a verseny szakaszról szakaszra. Nehéz volt, de nem csak nekünk. Ha összehasonlítjuk például Mikko Hirvonen időeredményeit a miénkkel, akkor látszik, hogy neki is hasonló problémái voltak.

Az első napon technikai problémánk voltak az autóval. De sikerült megoldani és a hetedikek lettünk pénteken. De ezután kicsit túl sok programot sikerült összehoznunk: kis sebességgel mentünk, de kicsúsztunk,mert teli volt az út sárral.

Egy kis időbe telt, míg rá jöttünk, hogy miként jussunk ki innen. Segítséget próbáltam kérni szegény francia szurkolóktól, hátha akad egy kötelük. Végül találtak egyet és így ki tudtunk húzni az autót az útra és tovább tudtuk folytatni a versenyt.

Nyilvánvaló, hogy a motivációnk egy kicsit alább hagyott, mivel fél órás kiesést okozott ez a kis baleset. Szóval csak megpróbáltunk odafigyelni és minél több tapasztalatot szerezni azon a szakaszon.

Ezután volt még egy kisebb kicsúszásunk, ahol már nem volt ekkora szerencsénk: az autó alja felakadt, így nem tudtunk visszamenni az útra.

Vasárnap csupán négy szakasz volt már hátra, szóval Kimi úgy döntött, hogy összecsomagolunk és hazamegyünk. Bölcs döntés volt, hisz így megóvtuk az autót és a motort a Spanyol Ralira. Az biztos, hogy többet már nem tudtunk volna tanulni az aszfaltraliról.

Sebastian Loeb eggyel több világbajnoki címmel büszkélkedhet. Ismét hozta a formáját. Természetesen szombat este a hotelben küldtünk neki egy sms-t, amiben gratuláltunk a hetedik világbajnoki címéhez.

Jelenleg Spanyolországra készülünk. Ez a rali két napos lesz és aszfaltos. Igaz, az első napon 70%-ban kavicson, 30%-ban aszfalton fogunk versenyezni.  

Itt az ideje két kiesés után, hogy jó eredménnyel fejezzük be a ralit. Az autó készen áll, a motor készen áll – és mi is.