A Formula-1-es csapatok megegyezést kötöttek a Nemzetközi Automobil Szövetséggel, hogy a Német Nagydíjtól kezdve valamennyi rádiókommunikáció nyilvánosságra hozható a televíziós közvetítések során. A megállapodás értelmében a jövőben nem a brigádok döntik el, hogy mi az ami publikus, és mi nem.

Az FIA kihasználta a Nemzetközi Sporttörvényben foglaltakat, amelynek egyik passzusa kimondja, hogy a csapatok kötelesek szabad hozzáférést biztosítani a rádiókommunikációhoz és csak bizonyos körülmények mellett lehet megtagadni a felvételek nyilvánosságra hozatalát. Korábban nem egyeztettek arról, hogy mi számít rendkívüli esetnek, ezért a csapatok jogában állt megtagadni, hogy a stratégiát érintő kommunikációhoz kívülállók is hozzáférhessenek.

A legújabb egyezség értelmében a TV nézők a rajt pillanatától kezdve egészen a futam leintéséig bármely csapat és pilóta rádiós beszélgetésébe belehallgathatnak – azokba is, amelyeket eddig a brigádok nem engedtek nyilvánosságra hozni.

A Formula-1-es alakulatok vezetői a tárgyalások során két pontban fejtették ki aggályaikat, ezeket azonban hamar eloszlatta az FIA.

Az egyik ilyen pont volt, hogy a pilóták gyakran káromkodnak a rádióban, ez azonban nem jelent problémát, ugyanis a televíziós közvetítőállomások késleltetve kapják meg a rádiós felvételeket, ami lehetővé teszi, hogy a versenybíróság kiszűrje az obszcén megjegyzéseket.

A másik vitatéma a stratégiai üzenetek nyilvánosságra hozatala volt, amit már sokkal nehezebb szortíroznia a versenybíróságnak, ezért a Mercedes csapatvezetője Ross Brawn elmondta, ezentúl kódoltan fogják átadni az utasításokat, és nem kell meglepődni azon, ha például Michael Schumacher a kerékcsere előtt az időjárásról beszélget majd a mérnökökkel.

A FOTA számára megnyugtató, hogy mindent azért nem kell  megosztaniuk a nyilvánossággal és ezáltal a vetélytársakkal sem: A legfontosabb információcsere nem a csapat és a pilóta, hanem a mérnökök közt zajlik, amely továbbra is titkos marad.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés