A Ferrari az elmúlt három alkalommal mindig gyors volt Törökorszában.Ebben az évben a Brawn GP ötből hat futamot megnyert és ők a favoritok.De el fogjuk kapni őket.

Csak ismét 100%-ot kell nyújtanunk, és közelebb kerülünk hozzájuk - vagy megelőzzük őket. Az, hogy a top 3-ba kerültünk Monacoban elég jó eredmény.A Team nagyon keményen dolgozik, és a motivációjuk csak nőtt most, hogy mindkét autó bekerült a top 4-be.

Monacoban tettük a legnagyobb előrelépés az eredményt illetően.Ez volt az, amire szükségünk volt itt.Csak türelmesnek kell lenned.Én, és a szurkolóim is biztosan azt akarják, hogy a Ferrari ismét elkezdjen nyerni. Máris feljebb léptünk.Új alkatrészeket teszük az autóba.Olyan ez az egész, mint a kirakós.A keret már kész van. Most már csak a középső részt kell a helyére tennünk.És ha összepasszolnak: tádám!

Monaco sokkal másabb a többi pályához képest.Törökország teljesen más tészta.Onnan már tisztább képet kapunk majd, hogy hol is állunk, és hogyan végzik az ellenfeleink a munkájukat.A török egy menő pálya.A pilóták az óramutató járásával ellentétes irányban vezetnek, és ha nincs minden a helyén, akkor a nyak nagyon tud fájni(szó szerint:a nyak Hozsannáért kiált).Feltérképezem a helyet.A kanyarok nagyon eltérnek egymástól és hoztunk pár fékfajtát, teljesen vakon.Mindig tök jó elfoglalni a pályát.

Monacoban az első sorban voltunk.Törökországban egy jó rajthelyhez szükség van legalább olyan jó leszorítóerőre, mint amilyen a Brawnnak vagy Red Bullnak van.Az aerodinamika mindenkinek nagyon fontos, mikor az idő számít, minden részlet kritikus lehet. A nyártól kezdődik a szezon középső része.Nagyobb reményekkel vágok most neki, hogy ilyen pozitív fejlődést mutattunk fel.Ez a csapat tudja a dolgát.A fejlesztések nagyon gyorsan jönnek és érezheted minden egyes alkalommal, hogy az autó jobb és jobb.És itt még nem állunk meg.

Puttonen (Button) vezet, és nagy a fölénye, ha a világbajnokságra gondolunk.Ha öt futamot megnyersz a hatból, akkor erős pozícióban vagy.De mindez semmit sem jelent, egészen a végéig.Mikor a kockás zászló utoljára lobog, akkor számítanak a végső pontok. Mókáztam egyet szombaton.Részt vettünk egy Rallyn Itáliában, az első aszfaltversenyemen.Mindig jó dolog vezetni, és jó érzés volt a rajongókkal is egy kis időt eltölteni.Természetesen a verseny lehetett volna hosszabb. Most a közepén véget ért, de van ez így néha.