Az Auto Motor und Sport értesülése szerint a Ferrari KERS-éhez generátort és elektronikát szállító amerikai MTS Systems, illetve az akkumulátort biztosító francia Saft-csoport szállíthat alkatrészt a 2011-ben bevezetésre kerülő szabványos energiaátalakító rendszerhez.

A német szaklap úgy tudja, hogy a standard berendezéshez a csapatok évi 2 millió euróért juthatnak majd hozzá. A KERS használatát idén engedélyezte az FIA, de a Renault és a BMW pár futamos próbálkozásától eltekintve csak a McLaren és a Ferrari használja. A csapatokat tömörítő FOTA Monzában megegyezett, hogy jövőre egyik tagja sem épít autójába KERS-et - noha ezt a szabályok megengedik -, 2011-től azonban szabványos alkatrészként visszatérhet a sorozatba a rendszer. A standardizálást az FIA korábban ellenezte, de immár talán belátják, hogy ez az egyetlen út a technológia F-1-ben tartására. Áprilisban a Mercedes is felajánlotta, hogy szívesen értékesítené könnyű, kompakt és hatékony megoldását.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés