A Nemzetközi Automobil Szövetség 2010-es nevezési névsorán tizenhárom csapat neve szerepel, így a jelenlegi résztvevőkhöz a Campos, a Manor, az USF1 és a Lotus csatlakozik. A BMW-Saubert megvásárló Qadbak számára nem maradt hely, így várakozó állásban vannak.

Amennyiben valamelyik pályázó visszalép, automatikusan a svájci csapat kapja a helyét. A másik lehetőség a szereplésre a tizennegyedik együttes indulásának jóváhagyása, ehhez azonban valamennyi vetélytárs beleegyezése szükséges.

A FOTA vasárnapi ülésén azonban a Williams, a Red Bull és a Campos is ellene szavazott. Minél több az indulók száma, annál kevesebb jut a kereskedelmi jogdíjakból az egyes szereplőknek, ugyanis Bernie Ecclestone a közös kalapból osztja szét az összegeket az előzetes megegyezés, illetve az előző évi helyezések szerint.

Frank Williams attól tart, hogy ha a Qadbak kapja a BMW-Saubert megillető összeget, rossz helyre kerül a pénz. A brit csapatvezető azt kifogásolta, hogy a cég egyik üzletembere, Russel King a hírek szerint két évet ült börtönben biztosítási csalás miatt, de hangsúlyozta, hogy ha az üzlet Peter Sauber kezében lenne, nem kifogásolná a plusz szereplőt sem.

A Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali elmondta, hogy nekik nincs kifogásuk az újak ellen. "Ha a csapat vezetősége rendben van, akkor örülnék, ha a Sauber jövőre is rajthoz állna. Nem a mi feladtunk megítélni az új tulajdonost, ők biztosan tudják, hogy mit csinálnak. Az is érhető, hogy minél előbb döntést várnak, mert a szponzorkereséshez is idő kell. Rajtunk nem múlik."

Martin Whitmarsh ragaszkodik ahhoz, hogy a tizennegyedik résztvevő a Sauber legyen, és a McLaren nem egyezik bele, hogy a Qadbak esetleges visszalépése esetén további új csapat szerepelhessen.

A BMW-Sauber indulási jogán kívül a FOTA napirendi pontjai között szerepelt a kinetikus energia-visszanyerő rendszer is, amelynek használatát jövőre mellőzni fogják. A 2011-es bevetésről nem szavaztak, arról majd az FIA szabályai döntenek.

A szövetség javaslata szerint a február 1-re tervezett tesztet megelőzően közös autóbemutatót szerveznek, erről azonban csak a későbbiekben szavaznak, mivel a kisebb csapatok attól tartanak, hogy nem kapnak elég figyelmet az eseményen.

A FOTA decemberben ül össze a versenyek szervezőivel és a sajtó szakembereivel, ahol a központi kérdés az lesz, hogy hogyan lehet látványosabb a sport.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés