Több versenyző is élesen kritizálta a monzai pálya első kanyarjának kerékvetőit az Olasz Nagydíj első napán, mert véleményük szerint azok túlságosan magasak, és veszélyesek. A pilóták véleménye meghallgatásra talált, az időmérő napjára a szervezők csökkentették a kifogásolt kerékvetők magasságát.

"Számomra biztonsági kockázatot jelentenek. Letörhet az első szárny, de akár a kasztni is megsérülhet, ha rossz szögben megy át rajtuk a versenyző"- mondta Timo Glock az Auto Motor und Sport-nak. A Toyota német pilótája a péntek délelőtti szabadedzésen közelebbről is megismerkedhetett a kerékvetőkkel, egyik megpördülése végén ugyanis rácsúszott az egyikre, ami megdobta Toyotáját. Szerencséjére azonban nem sérült meg az autója.

Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting a kritikákat hallva elmondta, hogy a pálya első és második kanyarjának kerékvetői mindössze öt centiméterrel magasabbak, mint a tavalyi évben. Hozzátette, hogy ugyanilyen kerékvetőket használtak a Nürburgringen és Barcelonában is. Ennek ellenére a versenyzők kéréseit figyelembe véve, módosították a kerékvetőket, amelyek így alacsonyabbak lettek.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés