A Forma-1-es sorozat legutolsó versenyét, Belgiumban Kimi Räikkönen vezetésével megnyerte a Ferrari. Elég lehet ez egy hazai győzelemhez? Feltámad Jenson Button? Farag a hátrányából a többi esélyes? Sok a kérdés Monza előtt. És van még egy: Alonso a Ferrarihoz igazol?

Eszeveszett száguldás. Öt kanyar, három sikán és sok-sok egyenes, ez Monza! A Ferrari pályája. Lehet azonban, nem is a verseny a legfontosabb a Ferrari-rajongók számára, hanem, hogy lesz e bejelentés.

A Ferrari Monzában szokta nyilvánosságra hozni a pilótákat érintő változásokat. Legutóbb itt búcsúzott Michael Schumacher és jelentették be Kimi Räikkönen érkezését. Elvileg most nem lesz ilyen, hiszen Felipe Massa és Räikkönen is 2010 év végig tartó szerződéssel bír. De sokan már tényként kezelik, jön Fernando Alonso. A hétvégén bejelenthetik!


Tempó, tempó, tempó

Vasárnap azonban minden pilóta csak egyvalamivel foglalkozik majd, hogy kihajtsa az utolsó teljesítménymorzsát is a háta mögött bömbölő V8-asból. Monza a Forma-1-es sorozat leggyorsabb pályája, mind az átlag-, mind a végsebességet tekintve. Az átlagsebesség könnyedén elérheti a 240 km/órát.

Komoly terhelés vár a motorokra és a fékekre. Előbbieket a hosszú padlógázos szakaszok nyúzzák, utóbbiak pedig a sikánok nyomán szenvednek majd, az első lassítónál például minden körben 360-ról 80-ra kell fékezni. A nagy végsebességhez erős motor kell, ez a Mercedest használók malmára hajtja a vizet. Állítólag a stuttgarti cég szerkezetei a legjobbak ezen a téren. McLaren, Brawn, Force India előnyben!  

A Ferrari sem panaszkodhat, de nekik inkább az üzemanyag-fogyasztás jelent gondot, a vörös autók kissé iszákosak a konkurenciával szemben. Viszont tény, hogy Kimi Räikkönen volt az, aki a legtöbb pontot gyűjtötte az utóbbi három versenyen. Mindháromszor dobogóra állt, legutóbb győzött, miközben az első kilenc versenyen összesen tíz pontot kapart össze. Vagyis a Ferrari fejlesztései beértek.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés