A Ferrari számára mozgalmas volt a nyári szünidő, és a motorsport részleg kéthetes bezárása ellenére is technikai újításokkal lépnek pályára Valenciában. Az új első- és hátsó légterelő, valamint a továbbfejlesztett diffúzor hozzásegítheti a csapatot ahhoz, hogy harcba szálljanak a dobogós helyek megszerzéséért. "Nem tilthatjuk meg a mérnököknek, hogy a szünetben is új terveken törjék a fejüket." - olvasható a Scuderia közleményében.

Míg a technikai szakemberek a fejlesztéseken dolgoztak, Kimi Räikkönen raliversennyel, edzéssel és pihenéssel töltötte a szünetet. "Örülök, hogy ismét pályára léphetek. Az idén a nyári szünet hosszabb volt, mint máskor. Rajthoz álltam a rali világbajnokság finn versenyén és nagyon élveztem, a baleset ellenére. Tetszett, hogy a határon autózhattam Finnországban, és örülök számos Ferrari rajongó is eljött. Az időm nagy részét a családommal és a barátaimmal töltöttem, valamint sportoltam hogy fitten tartsam magam.

"Valenciában egy új csapattársam lesz, Luca Badoer, aki Felipét helyettesíteni. Szeretnék neki minden jót és mielőbbi visszatérést kívánni.  Luca évek óta a Ferrari hivatalos tesztpilótája, így örülök hogy lehetőséget kapott arra, hogy versenyen is vezesse az autót. Sok sikert kívánok neki és biztos vagyok abban, hogy jól együtt tudunk majd dolgozni." - folytatta a finn versenyző, aki a második helyet tudta megszerezni a Hungaroringen.

"Magyarországon jó versenyünk volt, és ennek köszönhetően a harmadik helyen állunk a konstruktőrök versenyében. Ez lesz a cél a további versenyeken is. Bízom benne, hogy sikerül legalább egy győzelmet szereznem az idei évadban. A Hungaroringen a McLaren és a Ferrari csatázott egymással, de azt nem hiszem, hogy ez Valenciában is így lesz. Ez is egy utcai pálya, ami gyorsabb mint Monaco, Szingapúr vagy éppen Budapest, de a karakterisztikája kedvezhet nekünk. Tavaly motorhiba miatt nem tudtam befejezni a versenyt, így bízom benne hogy ezúttal sikerül és dobogós helyet szereznem. Tudjuk, hogy nehéz lesz, de ez a cél."

"Az időmérő edzésnek fontos szerepe van, és a legjobb ha az első sorból, annak is a tisztábbik oldaláról rajtolsz.  Nagy hátrány a piszkosabb oldalról rajtolni, mert az év közben nem használják. A versenyen is konstans teljesítményt kell nyújtani, mert egy kis hiba is időveszteséggel jár. A nagy meleg és a magas páratartalom is megnehezíti a dolgunkat." - tette hozzá Räikkönen.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés