Felipe Massa bukósisakja fontos szerepet játszott abban, hogy a brazil pilóta a súlyos balesete ellenére sem szenvedett maradandó sérüléseket, és jó esélye van a teljes felépülésre.

A Ferrari sisakgyártója, a Schuberth azonban levonja a következtéseket és a tapasztalatokat felhasználják a fejlesztések során, hogy egy hasonló baleset esetén a pilóta sértetlenül szállhasson ki az autójából.

A magdeburgi cég Formula-1-es szakembere, Oliver Schimpf a Motorsport Aktuell-nek elmondta, hogy folyamatosan fejlesztenek a pilóták biztonsága érdekében. "Olyan sisakot kell építenünk, amely ellenáll az ilyen terheléseknek is. A rugó száz kilométeres óránkénti sebességgel csapódott a 240 kilométeres óránkénti sebességgel érkező Felipe Massa sisakjának, ami összesítve 340 km/h, így két tonnás erőhatás érte a versenyző sisakját és fejét."

A Schuberth csak pénteken kapta vissza a fejvédőt az FIA bizottságától, de a sajtóban megjelent képek alapján Schimpf már körülbelül le tudja írni a történéseket. "A sérülésnyomok alapján a rugó a sisakrostélynak repült, majd a felületének két harmadával a peremhez csapódott."

Michael Schumacher sisakja már biztonságosabb lesz. "Felipe sisakrostélya akkor szakadt le, amikor az segítők meghúzták. A sisak és a sisakrostély peremét nem műanyagból, hanem titánból készítjük, így kétszer olyan stabil."

A sisakszakértők úgy döntöttek, hogy az Airbus segítségével hasonló baleseteket fognak szimulálni, és olyan alkatrészekkel célozzák meg fejvédőt, amelyek a pályán is előfordulhatnak. A tapasztalatokat felhasználják az új sisakokhoz. "Merészen hangzik, de az a cél, hogy a sisakok olyan ütésnek is ellenálljanak, mint amilyen Massa RF 1.7-esét érte, és a versenyző egy sisakcsere után visszatérhessen a pályára."

Az 1930-ban alapított gyár az elmúlt tíz évben jelentős sikereket ért el a Formula-1-es fejlesztések terén, és felhasználták a pilóták visszajelzéseit.  Nick Heidfeld 1999 óta együtt dolgozik velünk, és a tíz javaslatából már az elején tíz hasznosnak bizonyult. Michael Schumacher azt kérte, hogy a sisak első része legyen olyan vastag, amennyire csak lehet."

A német gyártó tízedik Formula-1-es verzióját kínálja a sportolóknak, egyedi méretekben. A jelenlegi mezőnyből Kimi Räikkönen, Felipe Massa, Nico Rosberg, Nick Heidfeld és Michael Schumacher használja az 1350 grammos védőfelszerelést.

Az FIA szabványának mindössze hét gyártó tizennyolc sisaktípusa felel meg, de vannak eltérések az egyes modellek között.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés