Most van a WRC szezon első félévének vége, szóval elkaptuk a finn szupersztárt, Kimi Räikkönent, hogy értékelje az első félévi teljesítményét.

-Mit gondolsz az eddigi teljesítményedről?
Azt tudom mondani, hogy körülbelül erre számítottunk, vagy talán egy kicsit jobbak is az eredményeink, mint amit vártunk eredetileg.  Mikor elkezdtük az évet, tudtuk,  hogy ez az egész nem lesz könnyű és időre lesz szükségünk. Ha azt figyelembe vesszük, hogy nagyon kevés ralis tapasztalattal kezdtem és hogy csak 5 raliversenyem volt az idény előtt, akkor mondhatjuk azt, hogy nem állunk rosszul. A svéd rali nehéz kezdésnek bizonyult, de aztán Mexikóban kezdtünk fejlődni. A Jordán rali nehézkes volt, de sikerült pontokat szereznünk. Majd Törökországban az ötödik helyen végeztünk, ami nagyon jó eredménynek számít. Új-zélandot ki kellett hagynunk, szóval a következő rali Portugáliában volt. Bonyolult verseny volt, nehéz volt megtalálni a megfelelő ritmust. Bulgáriában jó volt versenyezni addig, amíg meg nem történt a baleset. Ha az nem történt volna meg, akkor biztos, hogy a legjobb ötben végezhettünk volna!

-Mi a helyzet a finnországi ralival?
Az az igazság, hogy Finnország olyan volt, mint Bulgária; jó és rossz pillanatok egyaránt. Akár az első nyolcban is végezhettünk volna.

-Szóval akkor 10 pontból mennyit adnál magadnak?
Hát nem is tudom; talán ötötM Mert voltak jó és rossz pillanataink is, bár körülbelül olyan eredményeket értünk el, amiket vártunk. Jó, talán jobbak is voltunk annál, szóval adhatnék öt és felet? Vagy inkább hatot??

-A jegyzeteket elkészítnei nagy dolog. Hogy megy?
Ez az egyik legnehezebb dolog nekem. Még amikor a Forma 1-ben versenyeztem, akkor sem nagyon szerettem, amikor a mérnökök beszéltek hozzám a rádión. Most pedig ez a versenyzés egyik legfontosabb része.

-A rali egy veszélyes sport. Nem szoktál félni?
Nem, nincsen semmi, amitől félnem kellene a raliautóban; ehhez csupán egy teljesen más vezetési stílus kell.  Csak meg kell bíznom a navigátorban és az itinerben; ezen múlik minden egyes dolog. Annyit mondok, hogy amikor a Forma 1ben versenyzel, akkor a bukótérből vissza tudsz jönni a pályára, vagy kavicságyba mész. Amikor ralizol, akkor ott vannak a fák is, szóval nincs hibázási lehetőség. Ha ez könnyű lenne, akkor mindenki ezt csinálná.

-Megváltoztak a céljaid az eddigi idény alatt?
Nem, nem igazán. Az igazság az, hogy sokat szeretnék fejlődni és megakarok tanulni mindent, ami a sikeres ralihoz szükséges. Valószínű, hogy idén nem fogok tudni nyerni, de ha sikerül az első ötben végeznem, még akkor is elégedett leszek önmagammal. Bár ez eléggé nehéz lesz...

SAJÁT FORDÍTÁS!!!

Eredeti cikk

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.