Mark Webber kihasználva mások hibáját, könyörtelenül bezsebelte a futamgyőzelmet. Az ausztrál nem állt ki akkor, amikor a biztonsági autót beküldték egy a pályán maradt szárnydarab miatt, s a csapattársa ekkori kissé elfeledkezhetett egy egyértelmű szabályról.

Sebastian Vettel túl nagy hézagot hagyott ugyanis, miközben a mögötte szorgoskodó Fernando Alonsóra figyelt. Ezért a szabálytalanságért végül egy bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, amivel elvesztette esélyét arra, hogy a később kiálló Mark Webbert valaha is befogja. Pláne, hogy végül Fernando Alonso is megelőzte a kitérő során, így végül csak a dobogó harmadik fokára állhatott fel a német.

A negyedik helyen Felipe Massa, az ötödiken pedig a Renault-ban ülő Vitaly Petrov érkezett célba, akinek csapattársát a biztonsági autós periódus alatt a bokszban rosszkor engedtek útjára, ami után az érkező Adrian Sutil belehajtott az autójába. A német rögtön kiesett, míg Kubicát egy ideig még láthatták a pályán a lengyel rajongók.

A bokszban e mellett is történt egy baleset, méghozzá épp a rosszkor való kiengedés előtti pillanatokban. Nico Rosberg autójáról lerepült a jobb hátsó kerék, ami pedig önálló életet kezdett élni a bokszutcában, s a hírek szerint elsodort egy Williams szerelőt is. Rosberg természetesen rögtön kiesett a versenyből. A német megállította az autóját a bokszutca végén és kiszállt az autóból.

A hatodik helyen meglepetésre Nico Hülkenberget intették le, akinek csapattársa sokáig tartotta az ötödik pozíciót, mivel a káosz alatt nem cserélt kereket. A kiállás után Michael Schumacher mögé állt vissza a 11. helyre, ám egy meglehetősen kemény előzési manőver mellett végül is elment a hétszeres világbajnok mellett, így ő hozta el az utolsó pontot.

A hetedik célba érő Pedro de la Rosa, akit Jenson Button és Kamui Kobayashi követ. A jubiláló Sauber csapat így remek eredménnyel ünnepelhet.

A világbajnoki éllovas, Lewis Hamilton a futam első felében kiesett a küzdelemből, s Webber győzelme után az ausztrál örökölte meg az elsőséget.

A rajt előtt:

Tömött lelátók a Hungaroringen.

A Lotus előkészületei.

Sebastian Vettel a rajtrácson.

Nico Rosberg: A hatodik hely rendben van, de ezzel nem lehetünk megelégedve, talán javíthatok a rajtnál.

Nico Hülkenberg: Remélem, hogy Jenson nem fogja megnehezíteni a helyzetemet, de ha jól tudok elindulni, akkor talán meg tudom őrizni a helyezésemet. Jól felkészültem a versenyre, de remélem, hogy a gumik is jól fognak üzemelni.

Ross Brawn: A pilóták különböző versenyeket futnak, és más stratágián lesznek, aztán alkalmazkodni kell a versenyhelyzethez. Teljesen más beállításokkal mennek a versenyzők, ezért volt nagy különbség közöttük az időmérőn.

Jenson Button: A 11. rajthely nem olyan rossz, és szerencsére van egy szett új gumim, azzal fogok rajtolni. Elvileg javíthatok a helyezésemem, mert a tiszta oldalról indulhatok.

Mark Webber: A rajtnál talán meg tudom őrizni a helyemet, de ha Seb elrontja a startot, akkor talán első is lehetek. Jó lenne egy kicsit bulizni.

Sebastian Vettel: Jó helyzetben vagyunk, mert ezen a versenyen a tiszta oldal sokat számít és így meg tudom védeni a helyemet. Azért vagyunk előnyben, mert nincs hosszú egyenes, ahol a riválisok ki tudnák használni az előnyeiket.

Lewis Hamiltonnak vibrál az autója, a szerelők megvizsgálják a rajtrácson, hogy mi okozza a problémát.

Sebastian Vettel kicsúszott a pályáról a felvezető körében, de nem lett baja az autónak.

Adrian Sutil: Nem olyan rossz a rajthelyem, de nem tudom, hogy mi lesz, mert biztos, hogy szűk lesz a hely. Mindenkivel számolni kell, mert lehet, hogy valaki jobban rajtol mint szokott.

Sebastian Vettel: Sokan azt mondják, hogy nem jól rajtolok, de nem érdekel. Tudjuk, hogy műszaki hiba volt a gyenge start oka, ezért biztos vagyok benne, hogy most jobban fog menni, és nem fog szórakozni az elektronika.

Őszinte(?) vallomások a Ferrari pilótáitól most az RTL Klubon!

Akik bíznak Schumacherben

A Renault már készül a pályáralépésre

Niki Lauda: A Red Bullt nem fogja senki megverni, mert nemcsak jó az autó, de a beállításai is tökéletesek. A csapat nagyon jól eltalálta az idei súlyelosztást, amiből sokat profitálnak. Több százalékot is jelent, ami a köridők tekintetében megmutatkozik.

Mark Webber: Jó lenne, ha az első kanyar után is a második helyen állnék, de nehéz lesz, mert a pálya piszkosabbik feléről rajtolok. Bízom benne, hogy minden rendben lesz és reményeim szerint nem lesz gond a versenytempóval.

Az FIA ismét legálisnak minősítette a libegő Red Bull és Ferrari szárnyakat. Jöhet a többi csapat flexibilis fejlesztése...

Norbert Haug: Jó lenne, ha most nem lenne szünet, mert akkor dolgozhatnánk az autón, és faraghatnánk a hátrányból. Két hétig nem lehet dolgozni a gépeken, de azt senki nem tiltja meg, hogy a mérnökeink dolgozzanak. Március óta fejlesztjük a jövő évi autót, és előny lehet, hogy nálunk már megtörént a leépítés, míg máshol nem.

Nagy a lemaradásunk, gratulálok a Red Bullnak.

Nico Rosberg: Nagyszerű, hogy ilyen csapattársam van, és a pályán kívül is jól mennek a dolgok. És ami még fontosabb, jól áll a jövő évi autónk!

Michael Schumacher: Néha a dolgok ellenünk fordulnak, de álljuk a sarat. Harcolni fogunk, és mindent kihozunk a lehetőségekből.

A Formula-1 vezetője, Bernie Ecclestone megszólalt csapatutasítás témában: Az emberek nincsenek tisztában a csapatutasítás fogalmával. Csapatutasítás akkor jön létre, ha két csapat összefog egy harmadik ellen. Csapaton belül azt csinálnak, amit akarnak.

A Lotus szerint hihetetlen a hangulat a helyszínen: http://twitpic.com/2an0hn

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.