Az előzések elősegítésére a Forma-1-ben jövőre megtiltanák a kerékborítások alkalmazását.

2007-ben a Ferrari kezdte alkalmazni autóin a kerékborító lemezeket, majd egy idő után a Forma-1-es csapatok többsége is átvette a névleg a fékhűtést szolgáló, gyakorlatilag azonban aerodinamikai elemként működő megoldást.

Bár a 2009-es, az aerodinamikát jelentősen korlátozó szabályok meghagyták, úgy tűnik, hogy az alkatrész pályafutása három év után véget ér, ugyanis az eszköz friss tanulmányok szerint rontja az előzések esélyét, ezért jövőre betiltanák a használatát, mondta el a Williams technikai igazgatója, Sam Michael.

"A jövő évvel kapcsolatban felmerült a megbeszéléseken a kerékborítások - akár mozgó, akár rögzített - eltávolítása" - mondta az ausztrál szakember.

Michael elmondta, hogy a közelmúltban végzett számítógépes áramlástani vizsgálatok szerint az alkatrész nehezíti a követést, azt is hozzátette azonban, hogy ezek betiltása nem lesz csodaszer.

"Ezen a téren három-négy tényezőt is figyelembe kell venni, amik aztán együttesen hoznak majd változást. Azt hiszem, a jó irányba tartunk, de még van tennivalónk."

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.